负责施工的雄安集团雄商发展公司有关负责人介绍，该公司与北京大兴国际机场签署了《北京大兴国际机场雄安城市航站楼合作协议》，大兴机场合作伙伴即将入驻雄安城市航站楼，推动雄安城市航站楼建设提质增速。
作为大兴机场航空功能在雄安新区的延伸，总建筑面积约2万平方米的雄安城市航站楼，选址在企业总部聚集的雄安新区启动区。该项目与同样坐落在雄安新区启动区的雄安国贸中心项目统筹推进，与商业中心、轨道交通、总部办公融为一体。坚持把绿色低碳理念贯穿于建造标准、设计方案、施工实施、运营管理的全过程，已获得英国建筑研究院与德国莱茵事务所认证，是全国首例净零碳TOD建筑。
按照设计方案，雄安城市航站楼将设置24个行李值机柜台和3个超规行李值机柜台，将为旅客提供值机、行李托运、行李早交、行李信息全程跟踪等服务，让旅客真正实现“零负担”出行，显著提升雄安新区及周边地区的航空服务水平。雄安城市航站楼建成投用后，将通过京雄快线实现30分钟抵达大兴机场，60分钟抵达北京丽泽商务区，并与北京地铁同台换乘，真正实现京雄两地同城化。
据了解，TOD是指以公共交通为导向的开发模式（Transit-Oriented-Development，TOD），是规划一个居民区或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合用途”，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。城市重建地块、填充地块和新开发土地均可以TOD的理念来建造，TOD的主要方式是通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。
